BRM919群馬1000 よしおか 新潟いわき海岸線の感想その1

 BRM919群馬1000 よしおか 新潟いわき海岸線に参加した。台風が来ていたが、一週間前の予報より遅く進み直撃は避けられそうだが影響はある見込み。AJ群馬からも非開催の連絡なし。

今回は初めての1000kブルベで、敵は向かい風と体の痛み。

風については、初日は台風の影響はなさそう。二日目は鶴岡から松島に東進する間は向かい風、松島からいわきに南下する間は追い風予報。総合すると悪くはないと思われる。雨は避けられないのでこのために買っておいたモンベルのサイクルレインジャケット（古いGORE-TEX採用タイプ）を使う。

体の痛みはケツと手。ケツの痛み対策はセラロイヤルのre.med。座骨部分がやわらかい。手の痛み対策は腰を入れて股関節から上半身の荷重を乗せてケツで踏む。こちらは完ぺきには会得できていない。骨盤を立て気味にすると手の荷重は抜けるが、意識しないとすぐに手に荷重がかかる。

気温は台風のおかげで暑くならないように見えるのでハイドレーションバックをやめて、保冷ボトルと通常ボトルの2ボトル体制。

スタートは13時なので3泊4日になる。宿泊は新潟の快活クラブと東松島のホテルと大子のホテル。東松島のホテルはコースから6.8km離れるが安いのが魅力。大子のホテルはコースから500mしか離れていない。どちらも7月上旬に空きがあったのでエントリーしてすぐに抑えた。快活クラブはコース沿いの新潟赤道店とダメだったら新潟新発田店を想定。どちらも7月から予約の空きはなく当日空いていれば入る。どちらもダメだった場合の策はなし。

同じウェアで4日も走れないので着替え一式と室内着をサドルバックに入れる。東松山で上下2着を洗う作戦。オルトリーブサドルバックL（旧型）だとパンパンだが過去のブルベで実績あり。

緊急用にロキソプロフェン2錠とリンデロン軟膏を持つ。

パンク対策にチューブ一つとタイヤグライダー、トピークのROADIE TT（いわゆる例のポンプのトピーク版）、瞬間接着剤、タイヤパッチを持つ。と言ってもチューブレスレディタイヤなので、チューブを使うつもりはなくてシーラントまかせ。シーラントでダメだったら瞬間接着剤で埋める（話は聞くがうまくいくか不明）か、外からタイヤパッチを貼り付ける（くっつくか？）。一応タイヤグライダーはタイヤ交換に使って使い方は把握済み。

当日はブルベにしては遅めの6時起きで朝食を食べて川崎駅に移動。8時20分の高崎行に乗る。寝るかな、と思っていたが、眠気はなく、ネット見たり風景見たりした。

群馬総社駅で下車して輪行解除し自走で道の駅よしおか温泉に12時少し前に到着。すでに到着されている方もいる。道の駅の食堂でもつ煮定食を食べた。ちょっと量が少ない気もするが味はよかった。

食事後受付に移動しブルベカードをもらう。天気はよい。風はほぼなし。赤城山も見える。絶好のサイクリング日和。

12時30分過ぎにブリーフィング。参加者は20人ぐらいか。どこかで路面が悪い、という説明をしていたが、どこかちゃんとわからなかった。通過チェックはコンビニはレシート取得、クイズポイントとフォトポイントになっていた。ゴール開設前に到着したら近くのコンビニ取得してゴール時間を証明する形でもよい、という説明があったが、自分には全く関係ない。

12時50分ごろ車検開始してスタート。

走行計画はざっくり以下のつもり。走行速度は初日はグロス18km/hぐらい、二日目は17km/hぐらい、三日目は16.5km/hぐらい、四日目は16km/hぐらい。

9/19

13:00 スタート

17:00 三国峠通過

22:10 PC1

25:40 通過チェックA

26:00 快活クラブ赤道店着

9/20

06:00 スタート

13:40 通過チェックB

19:40 鍋腰峠通過

23:50 バリュー・ザ・ホテル東松山着

9/21

05:00 スタート

05:30 通過チェックC

10:40 通過チェックD

17:10 通過チェックE

22:14 通過チェックF

24:00 Daigo kujigawa Base Hotel着

9/22

04:00 スタート

07:10 通過チェックG

13:15 PC2

15:30 ゴール

その2はこちら