2026 BRM530東京600御前崎の感想
600ブルベのリベンジとしてランドヌール東京のBRM530御前崎600に参加した。
このコースは200から600までコースをかぶせて同日スタートする形で昨年ぐらいから始まった。自分は昨年これの富士川400を走った。同じコースを年数回開催していたのでコースはほぼ確定だろうと思い、2週間前にルートを確認し、RWGPSでルートを引いていた。走行用ナビゲーションとして自分はOrux Mapsアプリを使い、主催者提供のルートを自分でトレースして、ポイント番号と交差点名を手入力したルートを使っている。このアプリのナビゲーションは往復でルートが重なっているとたまに案内順番を間違えることがある。なので、行ってこいルートだとルートを自分で引き直して分割して使っていた。
Googleマップでグルメポイントなど探していたら、宇津ノ谷トンネルが通行止めになっているという情報を見つけ、ランドヌール東京さんに連絡したところ5月23日付でキューシートとRWGPSのルートも修正された。確認したところ宇津ノ谷トンネルではなく、国道1号線の新宇津ノ谷トンネルの歩道通行に変わっていた。当然その前後のアプローチも変わっていたため修正部分を直したところ、いちご街道に戻るところでポイント番号が一致していた。驚いた。
前回の向かい風による再スタート時間の読み違いを避けるため、Windyに課金し、風向きをチェック。向かい風は厳しくないと判断。仮眠場所は焼津のスーパー銭湯。344km地点なので、借金なしスタートを決めるため、5時スタートとした。
Day1
4時起床。朝食パン1枚。さらに1合分のご飯をおにぎり二つにして持参。スタート前に食べる。等々力アリーナに5時40分ぐらいに到着。600の車検が始まっていた。天気も良いし、参加者多い。
ブリーフィングで天気が良いこと、コース変更の話と、塩分取り過ぎは体に良くない、ブルベは体に良くない、という説明を受けた。ま、そうかもしれない。前回の600ブルベ後、右手親指が少ししびれていて完全に治まっていない。
ブリーフィング後、ほぼ定刻通りスタート。天気よし。スタート時点では気温も20度ぐらいで風もほぼなし。非常に良い感じ。その後気温は上がっていったが、それでもPC1までは日陰が多く、PC2から先は海沿いなので、そこまで辛くならなかった。
8時30分にPC1着。グロス速度約18.9km/h。いい感じ。おにぎり食べて、ポカリスエットを補給。
その後はいつもの134号線。富士山がよく見えた。
1号線からの熱海入り。熱海の公園でトイレ休憩を入れた。
網代の先のセブンイレブン熱海網代店で補給。ドリンクを買ったけどほぼ一気飲みした。暑かったので冷凍カルピスも買って背中に入れた。
伊東で丸亀製麺で昼食を取った。気温が高かったので冷えたうどんがよかろう、調理時間が短いだろうという読みだったが、注文から調理、会計まで入店順でFIFOで進むため、意外に時間がかかった。やはり牛丼がよい。ここで時間がかかったので以後はグルメ禁止でコンビニ飯で済ませることを心に誓った。
13時33分にPC2着。グロス速度約18.7km/h。区間グロス速度約18.5km/h。まずまず。看板とブルベカードを一緒に撮影するが、帰宅後確認したらやっぱりブルベカードにピントが合っていない。読めると思えない。Bromptの参加者がフロントワイヤーが調子悪いとのこと。見ると楕円のフロントチェーンリングなのでかなりカスタムしている様子。皆さんにお店で見てもらったほうが良いと言われていた。無事ゴールできただろうか。
冷川トンネルまでいい感じで登れた。
修善寺を超えてローソン伊豆熊坂店に入店。ドリンクを補給し、冷凍冷やしレモンを買って背中に入れる。
ケツの痛み、手の痛みも感じていて、走行時間も8時間を超えだしていたので、沼津からProtectJ1の再塗付をしたいと考えコンビニを探しながら走行。千本街道は下り車線側にコンビニはなかった記憶で、富士市のどこかにあるだろうと考えた。JRを超えてすぐにローソンがあり入店したが、トイレが埋まっていたのであきらめる。その後全然なく、富士川の手前でセブンイレブン発見。
セブンイレブン富士市平垣本町店に入店。他の参加者も何人かいた。無事にProtectJ1を塗りなおした。痛みが減った気がする。自分の場合効果は8時間持たない気がする。塗りなおしを考えるとProjectJ1をジャージポケットに常に持っておいたほうが便利だと感じた。ここでリンゴデニッシュを買って、ドリンクを麦茶に切り替えた。
18時18分にPC3着。グロス速度約18.7km/h。区間グロス速度約18.7km/h。悪くない。おにぎりを二つ食べて、麦茶を補給した。PC2と別のBromptの参加者が先着されていた。Brompt速い。うらやましい。
PC3の先のいちご街道のバイパスは弱い向かい風。信号が少ないおかげでまずまずのペースで走れた。
静岡大橋の歩道を通り、安倍川を抜けるころには日が落ちた。
新宇津ノ谷トンネルへのアプローチの一号線に合流するところで先行車に追いついたが、先行車も意外に速く50mぐらい離されてトンネルを通過した。が、先行車は曲がるポイントに気が付かなかったのか、そのまま一号線を下って行った。大声で呼んだものの気がついてもらえなかった。無事にコース復帰できただろうか？
焼津駅南交差点を20時すぎぐらいに通過。宿泊で狙っていたエキマエ焼津温泉KUROSHIOは車の駐車場がほぼ満車になるぐらいにの盛況。戻るころには減っているだろうと期待して通過した。
御前崎への往復は80kmほどあるので、セブンイレブン焼津1丁目店に入店。バナナとおにぎりを食べて麦茶を補給した。
再スタートしたものの、手の痛みが辛くなってきたので、効果がないかもしれないが、ProtectJ1を手のひらにも塗った。その後少し痛みが減った気がする。
焼津の中心街から外れて、御前崎へ向かう道は若干追い風か。信号も少なく快走。
サイコンで走行距離300kmぐらいまで来たところで急に前方に海が見えた。それまでの区間は横目に多少見えるぐらいだったが、海が正面に出てきたので、静岡最南端に来た感があり、強い達成感を感じ、思わず「着いた」と声が出てしまった。正直深夜に御前崎についても何も見えないと思っていたので逆に感動した。
22時08分にPC4着。グロス速度約18.6km/h。区間グロス速度約18.5km/h。焼津から先が非常に順調だったおかげでグロス18.5km/h以上で到着できた。信号と風のおかげだ。
PC5までは近いが、Windyでは向かい風になる予想。予想通り向かい風が強いが、まぁ我慢できる範囲。
22時43分にPC5着。グロス速度約18.6km/h。区間グロス速度約17.3km/h。向かい風だったけど信号がほぼないので助かった。PC3で見かけたBromptの先行車がおられた。風強いのにすごい。スイーツとぶどうジュースを買ってちょっとご褒美。
復路に入り、往路を戻るぐらいの場所で後続とすれ違った。1時間以上遅れていると思われる。Richyのフレームが見えた。ランドナー、グラベルロードの3人組に見えた。
PC5から焼津への復路はほぼ往路と同じ。風は強くなく、信号も少なかったので快走。
目標にしていた25時前に宿泊地に入れそうなので、焼津でローソン焼津登呂田店に入店。タンパク質を食べて寝たほうが良いかなと思い、からあげくんと飲むヨーグルトを食べる。
25時前ぐらいにエキチカ温泉KUROSHIに到着。チェックインするとヘルメットや服装を見て、高価な自転車乗りだと理解してくれて、納屋に置くことを提案してもらえた。たぶん他のランドヌールのおかげか。路駐を覚悟していたので非常にありがたい。5時出発のつもりだったので深夜フリータイムコースで利用することを伝えると、コースにはタオルや室内着もセットになっているのでお得だった。てっきり別料金だと思っていた。
店内に入り寝床を探す。客は結構多い。布団は埋まっているが、休憩場所はそこそこ空いていた。コンセントも探せばある。寝床を確保し貴重品をロッカーに入れて温泉に入る。温泉で足を伸ばして泡ぶろに入れる。生き返った。ケツの痛みも和らいだ気がした。
4時20分にタイマーをセットし2時ぐらいに就寝。運悪く深夜にロビーで叫んでいる客がいて起きたがすぐに寝なおした。
Day2
4時20分に起きて、トイレで軽量化し、更衣室に入りProjectJ1をケツと手に塗って乾かして、着替えて出発。タイツのみ再利用。それ以外は着替えた。納屋には自分を入れて5，6台の自転車があった。昨日すれ違った3台もあった。
GWの失敗もあるので、借金なしで4時55分に出発した。
朝食のため最初のセブンイレブン焼津坂本店に入店。おにぎりとお稲荷さんとバナナを食べて、水2Lを買いポカリスエットを作り直した。が、ここでちょっと時間がかかり過ぎた。粉末ポカリスエットは作る手間を考えると良くないかもしれない。サイコンはオートストップなしで利用しているため、平均速度は正しくグロス速度が出るようにしているが、15.0km/hを切った。借金なしで行くつもりが借金ができてしまった。
新宇津ノ谷トンネルの下り線歩道を逆走。曇っていたが静岡大橋からの富士山がきれいに見えた。
いちご街道のバイパスは風もなく順調。
6時57分にPC6着。グロス速度約15.2km/h。貯金があまり増えていない。先着2名がおられた。タンパク質チキンロールがおいしそうだったので購入。少しからしが効いてうまかった。
再スタート後おなかの調子がいまいちだったので、清水市内のローソン清水新緑町店に入り、再度軽量化を果たした。何か買わねばと思いキットカットバーを買ったが、暑い日に買うべきではなかった。
駿河健康ランド先のサイクリングロードから富士山がきれいに見えた。
由比を超えたあたりで眠気が来た。蒲原体育館前バス停が東屋のようになっていて、道路の反対側にも座面があったので、ここで横になり15分ほど寝た。あまり貯金できていない。
サイコンで400kmになったあたりが8時45分ぐらい。残り距離200kmで残り時間13時間15分。グロス15.1km/hで走る必要がある。余裕がない。ケツの痛みも手の痛みもあり厳しい気がしてきた。
富士市のあたりを走行していると尿意があり、ローソン富士今井店に入店。コカ・コーラを飲む。
沼津に戻ったところで眠気が来た。寝られるベンチがないか探しながら走っていたところ 沼津市役所の前に丸ベンチがあり、ここで横になって15分ほど寝た。起きて準備していたら5台ぐらいのトレインが通過。ランドナー、グラベルグループだった。一時間ぐらい先に出たつもりだったが、追い抜かれた。やる気が落ちていたので、よい活入れになった。その後はこのグループと抜きつ抜かれつになる。
登り前に補給のため、袋もローソン伊豆熊坂店に入店。おにぎりを食べて、ドリンクを麦茶に切り替えた。
修善寺300の折り返しは修善寺駅。ここの通過が11時48分ぐらい。残り距離150kmで残り時間10時間12分。グロス14.7km/hで走っても間に合う。ちょっとだけ余裕ができたが、ラスボスの冷川トンネルがある。と思ったが、思った以上に登れた。
12時38分にPC7着。グロス速度約15.3km/h。区間グロス速度約16.0km/h。仮眠を2回取ったけど、風に恵まれて貯金ができた。おにぎりにも飽きたのでコンビニ弁当としてかつ丼を食べた。伊豆っ子ラーメンをあきらめた。麦茶を補給した。
ケツや手の痛みがあったのでProtectJ1を塗りなおすため伊東のコース沿いのイオンに入店。昔は24時間営業ではなかった気がするが、24時間営業とのこと。二階のトイレコーナーを利用して塗りなおした。
宇佐美で再度眠気が来た。登った先のコンビニの裏手で体育座りで15分ほど寝た。
網代ぐらいから渋滞が始まり、わき道を進む。早川ICでやっと渋滞が終わった。
セブンイレブン小田原東町5丁目店に入店し、バナナと速攻元気ゼリーを購入。最後の活をいれる。
国道134号に入るとまたもや渋滞。
18時00分にPC8着。グロス速度約15.7km。区間グロス速度約17.0km/h。渋滞すり抜けが多かったが、思ったより踏めた。手の痛みを減らすには手の荷重を減らして踏むほうが良い。結果的に早くもなる。ここは結構多くのランドヌールがいた。ランドナー、グラベルグループが先着されていた。ここではおにぎりを食べて、麦茶を補給した。
八景島の先でランドナー、グラベルグループに追いついた。少し後ろをついたが、巡航速度は劇的に速いわけではない。逆に速度が安定しているのであろう。うらやましい。パスして先行する。
一号線の鶴見の丘を越えて坂道が終わり。ゴールが間に合うと思うようになると、ゴール後のことを考える余裕が出てきた。ゴールはご褒美アイスにしようと思い走行。
20時35分にローソン着。高級路線のアイスはハーゲンダッツしかなかったが、問題なし。うまかった。
その後到着した前後の方と話をした。認定されれば初SRとのこと。自分も同じ。ランドナー、グラベルグループの方も無事に到着された。ここで先に帰った。
帰宅後風呂に入って食事をしてBFORMに入力。ここで恐るべきことにゴールが違うことが判明。コース変更時にゴールも変わっていた。キューシートを見返すと確かに変わっている。が、変更を意味する赤文字になっていないし、朝のブリーフィングでもゴールが変わる話はなかった記憶。すでに22時を超えていたので、急いでレシートを取りに行くのも無理なので、あきらめて古いキューシートのゴールであるローソンのレシート写真をアップロードした。
無事に認定されれば初SRだが、ちょっと微妙な状況。
後味が悪い結果になってしまったが、向かい風もつらくなく、気温もギリギリで天候に恵まれた。景色も良くて満月の御前崎もきれいだった。コースも走りやすかった。ランドヌール東京さんありがとうございました。
良かったところ
宿泊地
エキマエ温泉KUROSHIOはサイクルフレンドリーでよかった。数時間の仮眠と温泉が2200円とリーズナブルで、自転車を納屋に入れてもらえるのは非常に助かった。
ProtectJ1
今回真面目に塗布後の乾燥までして利用した。ケツの痛みに対して効果はあったと思う。ただ塗りなおしは必須なのでジャージに入れておいたほうが良い。少なくとも大便ができるトイレが必要。完走後出来物ができた気がする。一週間様子を見る。
バッテリー
サイコン、ナビスマホとも初日最初から最後まで使い、3時間ほどの充電で、二日目も最後まで持った。VOLT800も初日の夜間走行は十分使えて、同じく3時間ほどの充電で二日目の夜間走行も十分使えた。リアライトとヘルメット尾灯も無充電で最後まで持った。通常スマホは最後まで持たなかった。
補給
コンビニのおにぎりをメインにし、なるべく食べるようにした。バナナが買えるときはバナナを食べた。補給は切らさず踏めたと思う。補給としては以下のアイテムを買った。キットカットバーだけ買ったものの食べなかった。30度予想の時にチョコを買うべきではなかった。
初日
丸亀製麺うどんおにぎり4つ
バームクーヘン
リンゴデニッシュ
バナナ1本
からあげくん
二日目
稲荷ずし3つおにぎり2つ
バナナ2本
かつ丼
悪かったところ
コンビニストップが多い
PC以外のコンビニに12回も止まった。ほぼトイレ休憩。年を取ってトイレが近くなった。改善策はあるのか？
眠気
3時間寝れなかったのもあるが、二日目は眠気との戦いだった。眠ければ仮眠するがモットーだけど、雨ブルベだと簡単に仮眠できない。カフェイン断ちの話を聞くが、普段もコーヒー飲んで寝れなくなる、なんてことを感じたことがないので、あまり良い対策がない。
ポジション
今回も手の痛みがあった。やはり手に荷重がかかる。腰で踏む感じはわかってきた気がするが、今より手の位置を手前にしたくなる。ハンドルの高さより届くかどうかが問題に感じる。
サドル
アンタレスのサドルは少し骨盤を立てると座骨が当たり痛む。アリアンテのほうがケツを包む感じになる。気がする。もう少しどちらがいいか比較が必要。
タイツ
モンベルのタイツはMサイズを使っている。モンベルのウェアはレインウェアもジャージもMサイズのほうがあっていたのでMサイズを買った（タイツは試着できるのか？）。少しタイトだと感じていた。今回は太ももの付け根が擦れて痛みが出た。サイズが合っていないと思う。
ブレーキパッド
効きを重視してVesrahのGravelパッドにした。通常ブレーキで少し鳴るが、その点は気にしていない。実際効きは良くなったと感じるが、減りが早い気もした。二日目の朝調整したが、帰宅後もローターとの間隔が開いた気がする（レバーを引き切らないといけない）。シマノのK05Sより減りが早い感じがする。
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