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2026 BRM919群馬1000の行き帰り

行き 9月19日12時に受付開始。13時スタート。 8時20分川崎駅発高崎行に乗る。高崎線で吾妻線に乗り換えて群馬総社駅10時59分着で降りる。 輪行解除して道の駅吉岡まで移動し、リバートピア吉岡の食堂で昼食を食べて受付。 帰り 9月22日16時がゴール期限。16時30分に認定作業が終わったとする。 リバートピア吉岡の食堂で17時までにご飯を食べて温泉に入り、17時30分から20時まで寝る。着替えて駅に移動する。約4kmで20分ほど。 20時40分群馬総社駅に到着。21時04分群馬総社駅発新前橋行に乗る。 眠気がまったくなければシャンゴ前橋石倉店でスパゲッティを食べる。 21時31分高崎発上野行の電車に乗れば何とか帰れそう。 走行プラン 正式キューシートが出たが、1000Kもあるとルートを引くのも大変だし、コンビニやトイレのチェックも大変だ。

2025 BRM905箱根200の感想

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天気予報では土曜日はそれほど悪くならず、9時ごろから曇りになる、との予報だったし、座骨対策の新しいサドルと、ケツ荷重で踏む練習のつもりだったので、予定通り参加することにした。自走で行くか電車で行くか悩んだけど、弱気に電車で移動。 装備は1000Kブルベで想定するものを持つ。無意味に着替えをサドルバックに入れた。オルトリーブのLサイズだがパンパン。フレームバッグにレインウェアをフル装備持ち、輪行袋と自転車ソックスも持つ。気温も低そうだけどハイドレーションバックに水を凍らせて背負った。 雨の中新川崎駅に移動。新しいブレーキパッドとローターで本格的な雨ライドは初と思われる。鳴きはするが、以前より音は小さい気がする。 5時16分新川崎駅発5時50分鎌倉着。ちょうど横須賀線の工事日だったが、時刻通り移動。もしかしたら人が少なかったのかも。いつもは先頭か最後尾に乗るが途中の荷物置きのある車両に乗った。 鎌倉駅でPBPジャージを着た外国人の方がおられたのであいさつ。ブラジルから来たとのこと。ちょっとびっくり。 スタート地点前のローソンでポカリを買ってボトルに補給。 スタート地点に到着し、車検してブルベカードをもらう。雨なので参加者はそれほど多くない様子。20人超えるぐらいか。 もってきたおにぎりを食べる。 6時40分ぐらいにブリーフィング。雨は上がるとのこと。それほど雨は強くない、天気予報でも雨はあがる予報のためか、レインウェアを着ていない人も多数いた。自分は雨具をフル装備で装着。 6時50分ぐらいにはスタート。非常に順調に湯河原まで到着。湯河原駅に向かう交差点で先行車が曲がらず直進。声をかける間もなく離れていった。うーん、大声を上げるべきだったか。 初めて湯河原駅前を通ったが近代的できれいな駅だった。 PC1のファミリーマート土肥五丁目店に9時12分到着。グロス25.7Km/h。スタートが早いこともあるが、ちょっと踏み過ぎ。雨が降っていたのでイートインで食べることを告げて、シュークリームとクリームパンとカルピスソーダで補給する。 食事後出発。湯河原の奥に進み、はじめて椿ラインから箱根の大観山にヒルクライム。インナーローだと8Km/hぐらいしか出ない。二速か三速で頑張る。登っても下界は見えない。気温が下がってきた。 ハイドレーションの氷がほぼ解けていた。気温が低いので、チューブの...