BRM919群馬1000 よしおか 新潟いわき海岸線の感想その5
その4はこちら Day4 再会と最後の力走 朝3時に起きて昨日買った助六寿司、鮭おにぎり、バナナを食べる。昨日洗ったウェアを着る。サイコンとナビスマホの充電はできている。4時前に部屋を出て無人でチェックアウト。雨は降っていない。レインウェアはしまう。ブルベ的にいい宿だった。 残り185kmを12時間、つまりグロス約15km/hで走ればよいので無理のない状態になった。まずは次の通過チェックを目指す。 途中眠気もあったのでローソンに入り、ホットコーヒーを飲む。Xを見るとTさん落車したとのこと。書き込みあるし、無事の様子でなにより。 6時17分ごろにタイヤの異変を感じる。底つき感がある。降りてタイヤを触ると楽に凹む。タイヤをぐるっと回すとシーラントが出ている場所がある!パンクだ。ブルベ中のパンクは二度目。穴の開いている部分を下にして空気を入れる。シーラントのカタブサが抜けるのが怖くて空気圧低めにした。この状態で走行を継続する。しかしやはり空気が抜けていくのか、たまの段差で底つき感がある。 那須烏山を抜けて通過チェックに方向を変えると向かい風が強い。予報通りだけど辛い。 7:02 通過チェックGのファミリーマートさくら氏家店に到着。グロス速度約14.54km/h。トータルでグロス14km/h以上あるから大丈夫。朝食としてキンパとバナナを食べて、冷凍アクエリアスを背中に入れる。空気を入れて出発する。 出発したもののやっぱり段差で底つき感がある。フロアポンプを借りたい。朝早いので自転車店は開いていない。宇都宮はサイクルフレンドリーな地域だから道の駅か電車の駅にあるのではないかと考えた。コース上にこれらはある。まずは道の駅うつのみやろまんちっく村に立ち寄る。9時前ぐらい。朝早くてインフォメーションが開いていない。あきらめて次に向かう。次にJR鹿沼駅に立ち寄る。駅員さんに聞いてみたがママチャリ用しかないとのこと。あっさり終了。あきらめて先に進む。 進んでも段差で底付きしホイールが壊れるかもしれないので直すしかない。チューブを入れるかどうか悩む。使用しているContinental GP5000S TRは以前よりはめやすくなったが硬いのは間違いない。やるべきか悩むが、このままでもDNF、チューブ入れて組み付けできなくてもDNFなので、初めてチューブを入れる作戦を決行する。 日が強いので...