日々のメモ

 タイヤをPanaracerのAGILEST DURO TLRの32CからContinentalのGRAND PRIX 5000S TRの30Cに交換した。AGILEST DUROは1年で約7000Km走った。途中一度ローテーションした。後輪側はフェンダーと擦ったりサドルバッグと擦ったりしたが、大きな傷やひび割れもなく、パンクもなく良いタイヤだった。 タイヤ交換用にタイヤグライダーを初めて使ったが、噂通りタイヤの取り外し、取り付けが簡単にできた。特にGP5000S TRは取り付けがきついタイヤで自分はタイヤペンチを使っていたが、持ち運びできる大きさではなかったので困っていたが、タイヤグライダーだと噂通り体重かけて滑らせればはまった。これは携帯できそうなので、ツール缶の中身を見直そう。

 LOOK 765 GravelRSに乗り換えて約2万キロで、ローターを交換。RT-MT800からRT-CL800に変更。 パッドは約6千キロでシマノのBP-K05S-RXからVESRAHのGravel用に変更。シマノはブレーキの効きが穏やかになった感じがあり、変えてみることにした。雨天時の鳴きはシマノにしても鳴くので鳴きより効きを取ってみた。まぁイマイチならシマノに戻そう。

初のSRを目指して600ブルベに参加。初めてのランドヌールさくらさんの会津若松600を選択。昨年の喜多方600で会津若松を少し走ったけど、DNFしたので雪辱を目指す。 Windyの天気予報では初日はつくばみらいまで追い風、その後向かい風。雨はなし。二日目は少し向かい風。ゴール前後の深夜は雨があるかも。という感じ。気温は東京の昼間は25度以上。猪苗代は10度以下。 夏のウェアでスタートして冬のウェアに着替える作戦とし、バッグに入れる衣料を小さくしたいため、無印良品の衣料用圧縮袋Sを購入。冬用ジャージ、ジオラインMW、小さなハンカチ、靴下、ペコパンツを入れて圧縮。すぐに膨らむ様子はない。なかなか良い。 シリコンバッグを使ったトップチューブバッグは口が開きやすく、開いたままだと補給食の空き袋だと風圧で飛ばされたり、段差のショックで補給食が落ちたりする。なので、スリップクリップにネオジム磁石を接着したものを入口に付けて、磁力で蓋を閉めれるようにした。開け閉めが簡単になった。一応今回のライドでゴミや中身が飛び出ることはなかった。 Day1 当日は2時45分に起きて蒲田駅まで自走。蒲田駅始発の電車で西日暮里に行き、ここで千代田線に乗り換えて北千住で降りる。そこからスタート地点へ。 スタート地点は晴れやかな朝。風はそれほど強くない。参加者多め。ブリーフィングで帰りは下りだから向かい風がよっぽど強くない限り大丈夫と説明を受けた。 スタート時点で気温は10度を超えるぐらいで少し肌寒く、スタート地点までの移動はレインウェアを羽織っていたが、日は登っているので最初から半袖ジャージでスタート。結果としては良い判断だった。 7時26分トイレ休憩でセブンイレブン柏十余二工業団地店に立ち寄りキットカットバーを買う。 流山の橋は車渋滞が発生。路肩が狭くすり抜けが難しいので途中で反対車線の歩道に逃げたが意味がなかった。結局後続者に抜かれた。最初から歩道を走るべきだった。 つくばみらいまで追い風気味。 つくばみらいから那須烏山まで、横風追い風。走りにくいが楽できた。 60kmぐらいのローソンで予定通り休憩。おにぎり二つとポカリスエットと月餅を購入。月餅うまい。くるみ？ナッツ系がいい感じ。以後コンビニであれば買った。 筑波山がきれいに見える。 以前AJ玉川の 烏山300 で走った記憶あり。セイコーマート...

 GWに600を走り初SRを狙う。GWは1000km越えのブルベが多く、選択肢があまりない。ランドヌールさくらのさくら600会津若松は北千住発。蒲田駅始発4時22分の電車に乗り、西日暮里で千代田線に乗り換えて5時11分に北千住駅に着いて2番出口で外に出て、輪行解除して、5時40分のブリーフィングに間に合うだろう。 コースも白川から会津若松までは昨年のくってこい喜多方で走ったところで少しは道がわかる。 GWの深夜の猪苗代湖の気温は5度まで下がると思われる。一方東京は20度を超える可能性がある。ウェアが難しい。スタートは半袖ジャージで行く。勢至堂トンネルを抜ける前後で日は落ちていると思われる。日没は18時20分ごろ。勢至堂トンネルか黒森トンネルを抜けた後の広めの路肩でウェアを着替える。 心拍上げすぎない。平地は心拍130以下で走る。 宿泊は郡山のホテルリブマックスを押さえた。グロス18km/hで走って25時前に着きたい。翌日は5時30分に出発。インナーウェアとタイツを洗って干す。 時間的余裕は一切ないと思われるので食事は基本的にコンビニおにぎりとコンビニ飯。PC4に24時到着がMUST。23時の前半に着いたなら牛丼を食べる。 帰路は無補給区間が多い。PC4で夜食と朝食だけでなく補給用のおにぎりと速攻元気も買う。ホテルは電気ケトルはありそう。カップ麺もあり。粉末ポカリスエットを持って行って最初のドリンクに使う。 PC6に12時に到着したい。PC7は18時30分到着がMUST。 サイコンの電池は持たない可能性がある。PC2で充電させる。 ウエア カステリ 半袖ジャージ おたふく メッシュインナー パールイズミ  コールドシェイドタイツ パールイズミ 冬用靴下 夏用フルフィンガーグローブ オダックス埼玉の反射ベスト Kabuto VITTヘルメット CATEYE SYNC WEARABLEヘルメット尾灯ライト 車体装備 サイコン iGS630 ナビゲーションシステム F-41A + OruxMaps フロントライト1 CATEYE VOLT800 フロントライト2 CATEYE VOLT400 ベル CATEYE OH-2400 テールライト1 CATEYE OMNI5 テールライト2 CATEYE OMNI5 リフレクター クロスバイク付属品 バックミラー...

 嫁さんとサイクリングしていたら、タイツが薄くなって肌が見えるとの指摘。2022年3月に買ったパールイズミ コールドシェイド メガ タイツ。４年もたてばそんなものか。実は別の7部丈のタイツも同様に薄くなっているのを気付いていたが、どちらもダメだと履けるタイツがない。なので新しいタイツを買った。ビブタイツはトイレが大変そうなので試したことはない。 今回はパールイズミ コールドシェイドの3DRパッドのタイツのLサイズと、モンベルの夏用タイツのMサイズを買った。モンベルのサイズはジャージもレインウェアもMが合うのでタイツもMを選択した。 パールイズミ コールドシェイドはいつも通り。いい感じ。 モンベルのタイツは微妙に小さい感じがある。あと、サドルと滑る感じがする。 とりあえずパールイズミをメインでモンベルはサブとする。

昨年に続き今年もランドヌール東京の清水400に参加。昨年は寒さと痛みに負けてDNFした。今年はそのリベンジ。 天気は曇り。幸い雨は降らない予報。気温は昼間は18度ぐらい、朝は10度を切る。どちらかどいうと暖かくなる想定で、カステリのPerfetto ROS2 Comvertibleにし、インナーはモンベルのジオラインLWにし、雨や寒さに備えてモンベルのメリノウールジャージとジオラインMWをサドルバッグに入れておく。手袋は春秋で使っているワークマンベストのフルフィンガーグローブ。耳当てを装着。 スタート地点に移動しているとちょっと寒い。遅刻なく集合場所へ。 ドリンクボトルはFLY950を初めて使用した。1Lのポカリスエットが全部入るので使いやすい。飲むのも問題なかった。 簡単なブリーフィングがあり10分前にスタート。自分は遅いんだし、さっさとスタート。 心拍140～150ぐらいで進む。 相模川を越えたあたりで朝練のローディーにブルベですか？と声掛けをもらった。24時間後同じところを帰ってきます。とか会話した。 いつものデイリーヤマザキでトイレ休憩。おにぎりを買って食べる。 サイコン読みで気温は11度。暑さを感じたのでインナーのモンベルジオラインを脱いだ。 1号線で東海大学トライアスロンチームに抜かれた。後ろから見ているとよく手をブラケットに乗せたまま肘を振っていた。やってみるとブラケットの荷重を抜くことになるのでいい意識づけだと思った。パクらせてもらう。 熱海の公園のトレイでトイレ休憩。 伊東のすき家で昼食とトイレ休憩。ナビスマホとサイコンを充電。 11時48分にPC1に到着。グロス速度約19.9km/h。PC1でおにぎりを二つ買い、ドリンク補給。カステリのPerfetto ROS Comvertibleの袖を外した。 松原湖の周りの桜がいい感じで咲いていた。 修善寺の先のサイクリングロードはいい感じ。 沼津のコンビニでドリンク補給とトイレ休憩。疲れも感じたので即効元気も買って即食べる。その後の千本松街道は元気に走れた。 千本松街道から富士山が半分ぐらい見えた。 さった峠はやっぱり押し歩き。残念ながら今年も富士山は見えず。 国道1号にもどったら地元ローディーから声をかけてもらった。朝もそうだけどブルベの知名度があがったのか、反射ベストを着ていると声掛けしてもらえてうれ...