日々のメモ

2026BRM1031西東京200西伊豆しおかつお松崎に参加した。ケツの痛み、手の痛みが出ない走りをするための練習と、いろいろ装備を買ったのでそのテストが目的。 天気は朝と晩は寒いと予想し、カステリのPerfetto ROS2にモンベルのジオラインLWを着ることにする。西風が不安要素。 5時45分自宅発。6時15分ごろ新横浜着。普通自動車の乗車・降車場所に入ったが、実は改札から遠かった。タクシー乗り場側に入ったほうが改札に近い。駅までの移動で前傾がきつい感じがあったので、ステムを5mm上げた。 初めて東海道新幹線の特大荷物専用席を使った。3人席側の自席の後ろはすでに別の人が使っていて空きがなかったが、2人席側は空いていたのでそちらに置いてことなきを得た。30分ちょいで三島着。めっちゃ早い。 構内でトイレを済ませロータリーに出たら、ちょうど達磨山の人たちが出発するところだった。前回集合場所はミニストップ近くだったが、今回はロータリーのもっと奥だった。受付をすませ、輪行を解除。ミニストップでドリンクを買ってボトルに入れた。朝寒いと予想したが思ったより暑い。スタート時はジオラインを脱いで、Perfetto ROS2も袖を外すことにする。 参加者は7，8人ぐらい。東京からちょっと遠いので参加者が少ないかな。ブリーフィングはサイクリングロードの通行止めの話があった。最新のキューシートと同じ説明だった。 8時ちょっと前にスタート。ボトルからドリンクを飲むときに違和感。空気が入る音がする。空気入れ用ストローを付け忘れた。飲むのに困るかなと思ったけど吸えばちゃんと飲めるので最後まであまり困らなかった。 ブリーフィングで話のあったサイクリングロードの通行止め箇所を過ぎて、最新のキューシート通りに進むとそちらも通行止めが出てきた。聞いてない。看板に従いう回路を進んで、すぐに元の道に戻った。よかった。 サイクリングロードを走る。天気よし、風もほぼなし。絶好のサイクリング日和。 9時07分PC1のセブンイレブン修善寺駅東店に到着。グロス速度約21.1km/h。朝食が少ない感じがしたので、バナナとパンを買って食べた。 伊豆箱根鉄道を超えてロープウェーの下をくぐり海岸線に出る。雲が多いが富士山が見えた。西風を心配していたが思ったより風がない。 戸田への峠と土肥への峠はなかなかきつかった。その後...

ブルベシーズンの切れ目がよくわからなくなっているけど、今シーズンの最後？としてAJ西東京のしおかつお松崎に参加する。 3年前に達磨山に参加した けど、3月末の雨の寒さに心が折れて松崎からバスで帰ってきた。リベンジにならないけど、西伊豆のアップダウンを練習する。 ポジションはおおむね前回と変わらず、少しサドルを上げて後ろにする。サドルをあげる分ステムも上げる。今回もケツ荷重を意識して腰を入れてペダリング。パンツのパッドにシャモアクリームとしてニベアをたっぷり塗って、ケツの痛みが出ないようにするつもり。 前回のブルベ後電動ポンプとしてCYCPLUS AS2 Pro、保冷ボトルはCamelbakの真空ボトル、サドルバックとしてTopeakのBackloaderの6Lを買ったので投入する。真空ボトルは柔軟性がないためか、ミノウラのアルミのボトルケージだと硬くて抜きにくいのでプラのボトルケージにしておく。フロントタイヤはシーラントを補充した。リアタイヤはせこくお古のAGILEST DURO TLRを使う。正月には新品に交換しよう。 今の時点では天気は雨なしで寒くないけど西風がかなり強い。半袖ジャージだと寒い気がする。 アップダウンが多いのでエネルギー切れにならないように、往路は西伊豆で遅めの昼食（14時ぐらいか）と、復路は戸田で夕食（18時ぐらいか）を食べるつもり。 移動はいつもの東海道線で考えていたけど、改めて調べると新横浜から三島駅まで特大荷物スペースつき座席を予約すると3980円。川崎駅から三島駅の運賃2060円だけど、グリーン車に乗ると1550円で合計3610円。新幹線のほうが1時間早いことを考えると新幹線のほうが良い気がするので、新幹線で移動することにする。スマートEXの早割だと割引もあるので新幹線のほうが安い。 5時45分ごろ自宅を出て、6時15分ごろ新横浜駅着、6時48分新横浜発の新幹線に乗り7時20分三島駅着。 撤退ポイントは前回と同じ松崎がポイントだと思う。往路は100km未満ぐらい、復路は122kmぐらいで東海バスの松崎営業所を通る。14:20発のバスだと三島駅まで行く。それ以外も修善寺まで行くバスが1時間に一本ぐらいで17時まで出ている。 https://transfer-cloud.navitime.biz/tokaibus/courses/timet...

良かった点 パックを組めたこと いつもはブルベでパックで進行することはないが、今回はパックで進めたおかげで向かい風の負荷が減り、最後に電動ポンプを借りることができた。非常に幸運だった。今回比較的手やケツの痛みが制御できたので、他の人と一緒に走る余裕があったのも良かった。今後も声掛けや協調はやっていこう。 トラブル対処や準備 パンクトラブルは完全に対応できなかったが、チューブレスレディタイヤでチューブを入れて復旧する準備ができていたのは良かった。 ナビスマホのバッテリーがなくなった時もサイコンでナビができるように準備していたのも成功した。 宿泊するホテルをちゃんと予約し、予約できなかった初日も宿泊地のメインと予備を考えていたのは成功した。 天気も天気予報通りで慌てることはなかった。レインウェアもちゃんと機能した。 自分としてはおおむね準備はできていたと思う。 悪かった点 ケツの痛み re.medサドルのおかげで、座骨の痛みはほぼなかったが、ケツの痛みは完全には解消していない。帰宅後確認したが、痛い場所は座骨部分ではなく、座骨より外側。パッドの縁とケツの皮との擦れが原因の気がする。パッドの縁を含めてシャモアクリームを塗りたくったほうが良いか、少し試す必要がある。 フォームポジション 比較的踏めたのでポジションは悪くないと思うが、ケツ荷重して背中を丸める意識がなくなると手の荷重が戻る。上り坂だと体が後ろになるため手の荷重が乗りにくい。もう少しサドルを後ろに下げたほうが良い気がする。背中を丸める意識なく手に荷重がかからず踏める位置をもう少し煮詰める必要がある。 チューブレスレディタイヤのパンク対応 今回の場合、最初に空気をあまり入れなかったのは良くなかった気がする。空気が少なかったためにビードが落ちたのではないかと予想する。ハンドポンプは空気圧計がないので空気圧がよくわからなかったのもある。電動ポンプなら指摘の空気圧に入れることができるので、その点でも電動ポンプはいい。 リアフェンダー サドルバッグの後ろに取り付ける自作のリアフェンダーを使ったが、サドルバッグがダメになったのでリアフェンダーもない状態になってしまった。雨天のパック走行にならなかったのでよかったが、サドルバッグ変更と合わせて考える必要がある。 壊れたり紛失したもの 保冷ボトルを忘れた。買い直しが必要。魔法瓶タ...

その4はこちら Day4 再会と最後の力走 朝3時に起きて昨日買った助六寿司、鮭おにぎり、バナナを食べる。昨日洗ったウェアを着る。サイコンとナビスマホの充電はできている。4時前に部屋を出て無人でチェックアウト。雨は降っていない。レインウェアはしまう。ブルベ的にいい宿だった。 残り185kmを12時間、つまりグロス約15km/hで走ればよいので無理のない状態になった。まずは次の通過チェックを目指す。 途中眠気もあったのでローソンに入り、ホットコーヒーを飲む。Xを見るとTさん落車したとのこと。書き込みあるし、無事の様子でなにより。 6時17分ごろにタイヤの異変を感じる。底つき感がある。降りてタイヤを触ると楽に凹む。タイヤをぐるっと回すとシーラントが出ている場所がある！パンクだ。ブルベ中のパンクは二度目。穴の開いている部分を下にして空気を入れる。シーラントのカタブサが抜けるのが怖くて空気圧低めにした。この状態で走行を継続する。しかしやはり空気が抜けていくのか、たまの段差で底つき感がある。 那須烏山を抜けて通過チェックに方向を変えると向かい風が強い。予報通りだけど辛い。 7:02 通過チェックGのファミリーマートさくら氏家店に到着。グロス速度約14.54km/h。トータルでグロス14km/h以上あるから大丈夫。朝食としてキンパとバナナを食べて、冷凍アクエリアスを背中に入れる。空気を入れて出発する。 出発したもののやっぱり段差で底つき感がある。フロアポンプを借りたい。朝早いので自転車店は開いていない。宇都宮はサイクルフレンドリーな地域だから道の駅か電車の駅にあるのではないかと考えた。コース上にこれらはある。まずは道の駅うつのみやろまんちっく村に立ち寄る。9時前ぐらい。朝早くてインフォメーションが開いていない。あきらめて次に向かう。次にJR鹿沼駅に立ち寄る。駅員さんに聞いてみたがママチャリ用しかないとのこと。あっさり終了。あきらめて先に進む。 進んでも段差で底付きしホイールが壊れるかもしれないので直すしかない。チューブを入れるかどうか悩む。使用しているContinental GP5000S TRは以前よりはめやすくなったが硬いのは間違いない。やるべきか悩むが、このままでもDNF、チューブ入れて組み付けできなくてもDNFなので、初めてチューブを入れる作戦を決行する。 日が強いので...

その3はこちら Day3 雨の単独走 4時に起きてXを確認。温玉さんから5時まで寝ます、との連絡があり、自分より1.5時間ほど後ろなので彼らが5時に起きてスタートしても一緒に走れないだろうと判断。自分も仙台でDNFかな、と考えた。 ホテル近くのコンビニで買っておいたいなり寿司とグリルチキンを食べたが、完全メシは食欲がなく食べられなかった。 チェックアウトし、出発前にセルフのコーヒーを入れる。先にコーヒーを入れていた人から声掛けがあった。ツールド東北に参加しているとのこと。こちらはブルベです、と言ったら納得してくれた。参加してみたいんですよね、とのこと。 https://tourdetohoku.jp/ 走行準備をしていると、ホイールを運んでいる人もいて、どうもツールド東北の人が多そう。自転車を室内に入れていい、というホテルであれば自然と自転車乗りも集まるのであろう。 結局5時50分ごろホテルを出発し、本コースに戻る。計画より50分も遅い。今日は単独走。天気予報としては雨の追い風のはず。昨日は気にならなかったが道に大きな水たまりができている。 6:17 通過チェックCに到着。グロス約12.7km/h。PC扱いだと昔だったら足きりタイム。DNF気分だったので、震災復興伝承館の裏側の駅も見てみた。 仙台港の吉野家で朝飯を食べるつもりだったので、そこまで移動を開始する。結構雨が降っているが風はそれほど感じない。 松島の横を通過する。天気が悪いので坂道を登っても遠くが見えない。20代の時は会社の同期と車で来た場所に自転車で来た。進歩しているのか退化しているのかわからない。 走っているとランナーとすれ違う。10人はすれ違った。皆ゼッケンを付けているので練習走ではなさそう。帰宅して調べたところウルトラマラソン系の様子。 https://npo-sup.org/blog/event/hamakaido_ultra_journey_gaiden_vol01/ 台風が来るとわかっていながら自転車で走る自分もアホやな、と思うけど、彼らもアホやなと思いながらすれ違った。 7時30分ごろ吉野家45号線多賀城八幡店に到着。食欲があったのでカレー牛丼に追い牛と豚汁セットを付けた。1500円ほどしたが気にしない。食べながらXを確認したらTさんから出発するとの書き込みが。なんと。先行している自分が辞...

その2はこちら Day2 集団と別れ 5時に起床。昨日の通過チェックAで買ったパンを食べる。ヤマザキデイリーのパンは具がしっかりして食べ応えがありうまかった。ブースは目隠しがあるのでブース内でウェアを着替える。トイレで軽量化も図り、Protect J1をケツに塗り、ボトルのドリンクも前日買ったものに入れ替えしてチェックアウトする。温玉さんもチェックアウトしようとしていたので一緒に行くことになった。 雨は降っているのでやはりレインウェアを着こみ出発。出発してすぐに保冷ボトルが刺さっていないことに気がつく。が、パックで走行を開始したし、戻るのはあきらめる。通常ボトルがあるのでこれで何とかする。温玉さんが引きますよ、と言ってくれたので少し後ろにつく。同じ時間に別の人もスタートして自分たちの後ろについた。本コースに戻り、先頭交代しながら進むことにする。何回か交代したところで、後ろの方が引きます、と言ってくれたので3人で先頭交代しながら進むことにする。 最後の方はフルフェンダーを付けているので後輪の水の跳ね上がりが少ない。温玉さんは自分も持っているASS Saverの折り畳みフェンダー。タイヤが巻き上げた水は自分にはかからないけど後ろは結構飛ぶ。フルフェンダーいいな。 村上市でコンビニに入りましょう、という話をしていたが、まだ先にある、という話を自分がしてコンビニを数件飛ばしてしまい、コンビニがない区間に突入しそうになった。温玉さんがGoogle Mapsで調べてまだ先にローソンがあることを確認し、無事補給できた。 雨が落ち着いたこともあり、道の駅笹川流れで休憩し、レインウェアの上着を脱ぐことにした。温玉さんは慎重でまだ脱がず。ここで3人目の方とも名前を交換した。Cannondale乗りのTさん。AJ神奈川のジャージを着ておられた。Tさんも温玉さんを存じていた。トイレや補給を済ませ、改めて3人パックで進行する。 幸い向かい風はほとんど感じない。雨もあがり天気も良くなってきた。次に見つけたコンビニで皆レインウェアを脱いだ。3人で先頭を交代しながら走る。Tさん早い。 11時ごろ、自分が先頭を引いていたとき急にブレーキがかかるような状態になる。止まって確認したところ、オルトリーブのサドルバッグの底板が折れて後ろが垂れた状態になりタイヤと擦る状態になっていた。どうも着替えとバッテリー...