BRM919群馬1000 よしおか 新潟いわき海岸線の感想その4
Day3 雨の単独走
4時に起きてXを確認。温玉さんから5時まで寝ます、との連絡があり、自分より1.5時間ほど後ろなので彼らが5時に起きてスタートしても一緒に走れないだろうと判断。自分も仙台でDNFかな、と考えた。
ホテル近くのコンビニで買っておいたいなり寿司とグリルチキンを食べたが、完全メシは食欲がなく食べられなかった。
チェックアウトし、出発前にセルフのコーヒーを入れる。先にコーヒーを入れていた人から声掛けがあった。ツールド東北に参加しているとのこと。こちらはブルベです、と言ったら納得してくれた。参加してみたいんですよね、とのこと。
走行準備をしていると、ホイールを運んでいる人もいて、どうもツールド東北の人が多そう。自転車を室内に入れていい、というホテルであれば自然と自転車乗りも集まるのであろう。
結局5時50分ごろホテルを出発し、本コースに戻る。計画より50分も遅い。今日は単独走。天気予報としては雨の追い風のはず。昨日は気にならなかったが道に大きな水たまりができている。
6:17 通過チェックCに到着。グロス約12.7km/h。PC扱いだと昔だったら足きりタイム。DNF気分だったので、震災復興伝承館の裏側の駅も見てみた。
仙台港の吉野家で朝飯を食べるつもりだったので、そこまで移動を開始する。結構雨が降っているが風はそれほど感じない。
松島の横を通過する。天気が悪いので坂道を登っても遠くが見えない。20代の時は会社の同期と車で来た場所に自転車で来た。進歩しているのか退化しているのかわからない。
走っているとランナーとすれ違う。10人はすれ違った。皆ゼッケンを付けているので練習走ではなさそう。帰宅して調べたところウルトラマラソン系の様子。
https://npo-sup.org/blog/event/hamakaido_ultra_journey_gaiden_vol01/
台風が来るとわかっていながら自転車で走る自分もアホやな、と思うけど、彼らもアホやなと思いながらすれ違った。
7時30分ごろ吉野家45号線多賀城八幡店に到着。食欲があったのでカレー牛丼に追い牛と豚汁セットを付けた。1500円ほどしたが気にしない。食べながらXを確認したらTさんから出発するとの書き込みが。なんと。先行している自分が辞めるわけにはいかなくなった。
食事後気合を入れ直して走行再開。ケツ荷重にして手の荷重を減らし走ることを心がけるが、意識しないと維持できない。手もケツもマーマー痛い。
9時ごろ仙台空港に到着。飛行機が見えたので撮影し、Xに投稿し、他の投稿を確認したらTさんが通過チェックCに来たとの書き込み。つまり3時間ぐらい先行していることになる。
眠気を感じ、トイレにも行きたかったので途中のセブンイレブンに入る。トイレを借り、レギュラーコーヒーを飲む。TTバーを付けたTREKの人がやってきた。お互い雨を愚痴る。
10:54 通過チェックDに到着。グロス速度約13.3km/h。区間グロス速度約18.5km/h。まだ計画時間に追いついていない。追い風基調なのでこれぐらいの速度は出てほしい。クイズの答えが書いてある説明板を撮影して走行を再開。
国道6号に入り、道の駅浪江を目指す。海鮮丼があった記憶。国道6号線は結構穴ぼこが多い。しかも穴ぼこにあったアスファルトが散乱している。穴ぼこやアスファルトを踏んだらパンクか落車しそう。車はあまり気にせず走っているけど自転車は死活問題だと思う。国交省直して。
道の駅浪江に着いたが、駐車場に車が多いし、目の前の車も道の駅に入ろうと曲がっていった。食事まで時間がかかると判断しあきらめて対面のすき家に入る。またもや牛丼。
食事後スタートするが眠気が来たのでローソンに入り、ホットコーヒーを飲む。眠気覚ましにカカオ72%のチョコを買う。ナビスマホとサイコンのバッテリーが減っていることに気がつく。特にナビスマホは残量22%ぐらい。ナビスマホのバッテリー切れは困るので、ナビスマホをモバイルバッテリーで充電し、代わりにサイコンにナビをさせる。準備通り。ちゃんとルートを入れておいて正解だった。1000kmのルートだけど大丈夫か？と心配だったがちゃんと地図が出た。久しぶりにサイコンにナビをさせるがちゃんとナビする。ナビスマホはバックパックに入れたので画面は見えないが曲がる場所で声が聞こえるのでナビゲーション補助として役立つ。
国道6号線を外れていわきの海岸沿いを走ったところで、ナビスマホの充電状態を見たが、バッテリー残量が増えてない。雨に濡れると壊れると思い、ビニール袋にくるんでいたため熱がこもったか、ナビゲーション動作をさせながら充電しているためか。まずい。サイコンもバッテリー残量が減っていて宿泊地までは絶対持たない。ナビがなくなったらゲームが終わる。いわき市内でコンセントのある食事場所を考えるが、少し先のマクドナルドぐらいしか思い浮かばないので、そこまで急ぐことにする。どうせ夕食もそのあたりで食べるつもりだった。
16:51 通過チェックEに到着。グロス速度約13.9km/h。区間グロス速度約18.2km/h。一応計画時間に追いついた。キューシートには第一駐車場って書いてあったので来たけど、あまりタワーの全貌が見えない。ブルベカードとともに何回か撮影し、すぐに出発する。
しばらくして狙っていたマクドナルドが見えてきた。裏にモスバーガーもある。すいているほうがよかろうと思い、モスバーガーを狙う（失礼）。いったん店内を見るとカウンターにはすべての席にコンセントがあり、カウンターに客はいない。狙い通りだったので入店し、ハンバーガーを注文し、ナビスマホとサイコンの充電を開始する。
少し寒かったので暖かいポタージュがうれしい。ハンバーガーをゆっくり食べてバッテリー残量を確認。ナビスマホは80%ぐらいまで回復したのでOKとする。45分ほど滞在した。
食事後本格的に登り始める。食べたからか割と踏める。雨で真っ暗な中ひたすら走る。まずは道の駅ふるどのを目指す。結構な斜度。途中一人抜いた。道の駅ふるどのでヒルクライムが終わったと思ったら、さらに激坂が続き、棚倉町辺りでやっと下り基調になった。
21:54 通過チェックFのファミリーマート棚倉町近津店に到着。グロス速度約13.9km/h。区間グロス速度約14.7km/h。45分も休憩しかなりの上り坂でこの速度は自分でもびっくり。ここが通過チェックだということは後で気がついた。危なかった。レシートは全て持ち帰る派だったので捨てなかった。ここで鮭おにぎりとつくねを食べた。
その後大子町に入り、ホテル近くのセブンイレブンで夜食と朝食を購入。
23時40分ごろDaigo kujigawa Base hotelに到着。計画より少し早く着いた。無人チェックインなのでこの片田舎で深夜チェックインできるのはありがたい。タイヤを拭いて車両を室内に入れた。
ウェアを脱いでシャワーで体を洗い、買ってきた食事を食べる。3時に起きるようタイマーをセットし1時ぐらいに就寝した。
スタートが遅かったが、追い風のおかげで計画通りに到着できた。
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