日々のメモ

初の400Kmブルベとしてランドヌール東京のぐるっと首都圏一周400に参加する。アップダウンが少ないのでなんとか行けるかな、という考え。仕事の都合が合えば10月1日スタート、厳しい場合は10月8日スタート。茨木や千葉は走り慣れていないので、定刻より早く出て、日が出ている間に走る方が安全な気がする。逆にスタートから青梅は何度も走った道なので、夜でも不安はない。10月8日スタートの時は4時スタートぐらいで行きたい。 お昼は行田あたりのコンビニ飯を想定。 夕方は余裕があればPC1近くのラーメン山岡屋かすき家の牛丼を食べる。時間がなければコンビニ飯。到着が18時（12時間）を超えているようだとDNFを考える。制限時間は18時40分。この先はDNFしても帰る電車がない。  通過チェック5のコンビニはちゃんと食べる。302Kmなので24時ぐらいを想定。 ちゃんと仮眠した方がいいと思うので、道の駅での仮眠を想定する。グロス17Km/hだとすると、283Kmあたりの道の駅希来里あさひだと22時過ぎるころ着くと思われる。318Kmあたりの道の駅みのりの郷だと25時前ぐらいに着くと思われる。2時間は余裕がある。疲れ具合を見て仮眠する。 翌朝は346Kmぐらいの千葉駅近くの松乃屋で食べる。 早朝3時ぐらいを想定。24時間開いているはず。または351Kmぐらいの通過チェック6のセブンイレブンで食べる。または376Kmぐらいの吉野家で食べる。 ナビはDIGNOとOruxMapsをメインとする。モバイルバッテリーを二つ持つ。サブはiGS630のナビ。こっちのルートは通過チェックとPCのみWaypointとして入れておく。自作コンバータを使わず、スマホアプリで設定する。 ポジションはアップライトを狙い、17度の80mmステムを上向けにする。ハンドルも65mmのショートリーチを使う。 1週間前の時点では天気は大丈夫そうだが、どうなるか。雨装備はちゃんと持つ。 車体装備 サイコン iGS630 ナビゲーションシステム DIGNO + OruxMaps フロントライト1 CATEYE VOLT800 フロントライト2 CATEYE VOLT400 ベル CATEYE OH-2400 テールライト1 CATEYE OMNI5 テールライト2 CATEYE OMNI5...

20度前半の予報だったので、インナーとしてジオラインLWを着てみた。サイコンは24度ぐらいだったけど、やっぱり暑い。走っている間はまだよいけど、止まっていると暑い。自分にとっては20度切るくらいがいい気がする。次回ブルベでは使わない。

iGS630では自分のナビゲーションスタイルに合ってないと感じるので、OruxMapsの継続使用を考える。そのためスマホを検討する。 一にも二にも容量当たりのバッテリーの持ちが重要になる。同じ5時間持つとしてもバッテリー容量が少ない方がいい。 それと防水性能は重要。Rakuten miniはIP52で3，4時間の雨に耐えられなかった。 候補はこんなものか。Palm Phoneは面白そうだけど高い。 らくらくスマートフォン F-42A らくらくスマートフォン F-01L DIGNO J かんたんスマホ 705KC らくらくスマートフォンはSD450なので、こちらが本命かな。バッテリー容量も2110mAと少な目だし。有機ELモニターが昼間でも見えるか心配。安い（古い）F-01Lか、高い（新しい）F-42Aか。 DIGNO Jの濡れても操作できるというウェットタッチは心惹かれる。  

10月の400ブルベの前哨戦としてオーバーナイトの300ブルベを選んだ。結果としては過去最高に辛いブルベになった。 天気予報では雨は深夜には降らないけど、朝方栃木県は降りそうな感じ。時間を遅らせた方が雨は降らない予報だけど、帰りの電車の時間を考えると朝スタートは厳しい。なので予定通り0時スタートとした。 また気温も22度ぐらいで寒そうに思えたので、モンベルのジオラインLWをインナーにした。 ナビゲーションは新しいiGS630を使った。公式にはRWGPSルートが出てこなかったので、久々に真面目にキューシートからルートを引いた。これを自作のコンバータでCNXファイルに変換しサイコンに入れた。バックアップは慣れたOruxMapを入れたDIGNOを用意し、シリコン製のスマホハンドルマウントも持っていくことにした。 輪行の行き先を行徳駅にするか市川塩浜駅にするか悩んだ。行徳駅ならスタート地点は近いけど都心の地下鉄を乗る必要がある。市川塩浜駅だと乗換が多い。結局早く着きそうな行徳駅にしたけど、日比谷線も東西線も都心部は思った以上に混んでいた。りんかい線、京葉線経由で市川塩浜駅に行けばよかったかも。 ライド 9月2日は17時にテレワークを終了し1.5時間ほど寝た。その後夕食を食べて出発した。行徳駅で輪行解除し、Googleマップを見てコンビニに移動。出発まで時間があり、持ってきたおにぎりを食べながら念のためキューシートのスタートコンビニを確認したら間違っていた。セブンイレブン行徳駅前二丁目店で買い物をしたが、正しくはセブンイレブン行徳駅西店（またはローソン行徳駅前二丁目店。絶対紛らわしい）だった。間違いに気づいたところでもう一人ランドヌールが到着したので二人でセブンイレブン行徳駅西店に移動。そちらにはもう一人準備されていた。 0時スタートで申請したけど結局レシート時間がスタートになるから遅れても問題ないけど、何となく慌てて一本満足度と干し梅を買った。9月3日0時1分。これをバッグに詰めてスタートした。セブンイレブン行徳駅西店を0時スタートしたのは3人。 気温はサイコン読みで21～22度ぐらい。予想通りの低さだったが、湿度が高いのか暑さを感じた。モンベルのインナーはサイズが合っておらず少しだぶついているのもよくないのか熱が抜けない感じ。裾をまくって半袖状態で走る。 ポイント8で側...

R東京の鬼怒川温泉300に参加する。仕事が順調なら9月3日スタート、厳しい場合は9月10日スタートになりそう。 0時スタートは深夜に都会を抜けて日が明るいうちに栃木を走るのが意図だと思うので、0時スタートで行く。輪行もしやすいし。帰りの輪行も問題ないと思う。電車の混雑が怖いけど。 キューシートを見るとPC設定がなくて、全部通過チェック扱いになっている。逆にコンビニPC設定が少ないので補給ポイントを事前に考えないといけなさそう。通過チェック2の前のコンビニと、通過チェック3後のコンビニと、ゴール前50Kmぐらいのコンビニの場所をルートにマークしておく。 せっかく宇都宮を通りルート近くにきらっせがあるので寄って餃子を食べるつもり。小学校に市立駐輪場がある？自転車盗難が心配だが。 現時点では天気は雨がぱらつきそうだが、大雨はないんじゃないか？と予想。普通に雨装備はフルに持つ。気温が落ち着きそうなので初導入のモンベルのジオラインLWをインナーにする。 ナビはiGS630で行く。バックアップはDIGNO。 車体装備 サイコン iGS630 ナビゲーションシステム iGS630 フロントライト1 CATEYE VOLT800 フロントライト2 CATEYE VOLT400 ベル CATEYE OH-2400 テールライト1 CATEYE OMNI5 テールライト2 CATEYE OMNI5 リフレクター クロスバイク付属品 バックミラー CATEYE ドリンクボトル1 FLY500 ドリンクボトル2 FLY700 タイヤ Schwalbe One TLE シーラントあり フレームバッグ 空気入れ    TOPEAK ROADIE TT タイヤレバー    チューブ用パッチ    アーレンキーセット    アウトドア用携帯ツール    絆創膏    テールライト用予備電池    単4を二つ ボタン電池    CR2032を1つ ウエットティッシュ  瞬間接着剤  ワイヤーロック サドルバッグ...

自分はRWGPSを使ってキューシートをgpxのWaypointに設定しOruxMapsでナビに使っていた。PCやグルメポイント、側道に曲がるといった注意点を指示できるのはなかなか便利だった。だがiGS630だとWaypointの表示ができず、せめてPCごとにファイルを分割するかな、と思っていた。 TwitterのiGPSportの説明だとアプリから設定するらしいということで、どうなるのか不安だったが、数日前にiOS版アプリも更新されて、やっと設定できるようになった。 結論としては、ルート作成とは別に、Waypoint設定UIが増えた。確かにマイページに補助施設ポイントなるメニューが増えた。この中でロード済みのルートにWaypointの設定ができる。指で設定するので正確性に欠けるけど。 早速設定してみたところ、次のWaypointの名称と距離が右下に出て、地図上もWaypoint名称が表示されるようになった。 通知音も出る様子。 通知音はターンの時も鳴るときと鳴らない時があり、Waypointも同じ感じで鳴るときと鳴らない時がある。これは必ず鳴ってほしいが。次のWaypointは距離とともにずっと出ているので、気付きやすいけど。 今日は50Km、2時間40分のライドでバッテリー残量が92%になったので、33時間ほど使えることになる。曇っていたからバックライトが暗かったかな。 Waypointの通知はなさそう。曲がり角はターンの通知音があるからいいけど、道途中のPCに気づくのは難しいかも。

iGS630のファーム更新があったので更新した。V1.31。ClimbPro機能が追加されたとのこと。知らぬうちにiPhoneアプリも更新されていたのかちゃんと設定もできた。ClimbProはGARMINの登録商標ではないのか？ GARMINを持ってないので初めてClimbProの機能を使ったが、坂道がどこまで続くかわかるのは確かにいい。心が折れるのを防いでくれるかも。OruxMapだと誘導線の色で上りか下りかわかるようになっていて、iGS630だとこれがなくて残念だったけどClimbProは多少代わりになる。 今日は58キロ3時間12分ライドで残量92%になった（省電力モードオフ、自動停止オフ、GPSは3つ、バックライドはオート）。前回より早朝の時間だったのでバックライトは暗めだったかも。単純計算だと40時間ほど持つ。これなら400ブルベは行ける。GPSの受信数はそんなに消費電力に影響するのか。自動停止オフだと平均速度がグロス速度になるのでブルベ的には良さげな感じ。 今日は47キロ2時間42分ライドで残量88%（省電力モードオフ、自動停止オフ、GPSは3つ、バックライドはオート）。単純計算で22.5時間。結構ばらつくが、前回の40時間持つ、という方が異常値かな。 GARMIN Connectで作ったPOI付きのFITファイルを直接COURSEフォルダに突っ込んだけど、特にPOI表示ぽいものは出なかった。 今日は73Km5時間1分ライドで残量が70%になった（省電力モードオフ、自動停止オフ、GPSは3つ、バックライドはオート）。単純計算で16.7時間。今までで一番よくない。今回は真昼間のライドだったのでバックライトが明るかった可能性はある。FITファイルを直接Courseフォルダに突っ込んだのもよくないかな。