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2025 BRM802東京200金太郎(夏)感想

今年もランドヌール東京のナイトブルベ、金太郎夏に参加した。久しぶりに会社の自転車クラブのDさんと一緒に走る。ナイトブルベといっても気温25度以上は確実なのでハイドレーションバックの水は凍らせる。今回は保冷バックを使わないことにした。 19時40分ごろスタート地点に到着。スタート人数が多い。AJ20周年メダル対象だからか。日本語以外も聞こえる。Dさんと合流。Dさんは千葉から自走とのこと。まじか。 車検が終わって8時前にスタート。最初はいつもの中原街道。心拍低め狙いであまり飛ばさない。中原街道から環状4号線に入ってしばらくしたところでDさんのタイヤがスローパンク。TPUチューブとのこと。電動ポンプで復旧。延長ホースなしだったので熱が心配だったけど大丈夫だった。アルミホイールだからか。10分ぐらいで復帰。電動ポンプ様様かも。 22時42分にPC1の山﨑デイリーに到着。グロス速度約17.5Km/h。台湾バーガーとたまごロールを食べ、ドリンクとしてポカリを購入。10分ぐらいで出発。 自分の中では心霊スポットである県道77号線の東名高速下の部分は何もなく通過。DさんのサイコンはGARMINなのでヒルクライムがどれくらいか教えてもらえてもらえる。終わりが見えるヒルクライムはいい。 松田を過ぎて足柄へのヒルクライム前にファミリーマート開成延沢店に入る。このあたりでハイドレーションパックの氷は溶け切っていたのでロックアイスを購入。 ハイドレーションバックを保冷カバーなしで使って、なおかつ湿度が高かったので、結露された水が背中に落ちる感覚があった。冷たくてよいけど氷の熱を奪っていたと思う。 1時5分PC2に到着。グロス速度約16.2Km/h。区間グロス速度約14.7Km/h。PC2は昨年ほど人が多くなかった。ボリュームゾーンより遅かったか。フォトチェックの撮影をして、カロリーメイトを二つ食べて出発。ナビのルートを入れ替え忘れたので止まって入れ替え。 P31からの農道は暗くて走りづらい。VOLT800をミッドモードにして少し遠くを照らすようにマウントの角度を変えて走行した。Dさんはリムブレーキだし暗くて先が見えずスピードが上げられない様子だった。 2時27分PC3に到着。グロス速度約16.6Km/h。区間グロス速度約18.0Km/h。フォトチェックの撮影をして、カロリーメイトを食べて、残...
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2025 BRM802東京200金太郎(夏)の準備

真夏の昼間は走りたくないので、ランドヌール東京の金太郎(夏)に 昨年に続き 今年も参加する。 AJ20周年記念ブルベ対象 になっているようだし。去年は 猪野学氏も出ていた とは。 腰を入れてケツで踏んで手の荷重を減らす。サドルを高め前目に、ハンドルも高めに設定する。心拍120以下で走る。 今年は134号線に 道の駅湘南ちがさき ができたので、ここで仮眠を取るつもり。 PC1でパンを二つぐらい食べる。PC2でカロリーメイトを食べる。PC3でもカロリーメイトを食べる。PC4でもパンを二つぐらい食べる。ハイドレーションバックを持つ。 右足の小指の痛み対策として靴下は生地の薄いパールイズミの短い靴下を使う。 RECMOUNT下側にVOLT400を付けているが、何度か段差で外れ&落下が発生したのでマウント位置を一段前側にした。スマホとサイコンの設置ができるように若干右にオフセットした。 ウエア morethan 半袖ジャージ おたふく メッシュインナー パールイズミ  7部丈タイツ パールイズミの夏用靴下 Stinger6 夏用グローブ オダックス埼玉の反射ベスト Kabuto AERO V1ヘルメット CATEYE SYNC WEARABLEヘルメット尾灯ライト Camelbak HYDROBAK LIGHT 車体装備 サイコン iGS630 ナビゲーションシステム F-01L + OruxMaps フロントライト1 CATEYE VOLT800 フロントライト2 CATEYE VOLT400 ベル CATEYE OH-2400 テールライト1 CATEYE OMNI5 テールライト2 CATEYE OMNI5 リフレクター クロスバイク付属品 バックミラー CATEYE ドリンクボトル1 550ml保冷ボトル ドリンクボトル2 なし タイヤ Panaracer AGILEST DURO TLR 32C シーラントあり ツール缶 空気入れ    TOPEAK ROADIE TT タイヤレバー    チューブ用パッチ    アーレンキーセット    アウトドア用携帯ツール    絆創膏    テールライト用予備電池   ...

2025 BRM621千葉300もてぎ反時計の感想

足でバランスを取り手とケツの荷重を減らす、という乗り方を練習中。600を走り切る自信はないし、今年は300を走っていないのでAJ千葉さんのもてぎ反時計300に参加した。RWGPSルートで最初に出てきたのが反時計の600だったので、反時計が普通なのかなと思い。反時計を選択。 スタート地点までは車で輪行。自宅から袖ヶ浦公園まで渋滞なければ1時間で行けた。ホンダフリードは一人だけだと車輪も外さず乗るので、準備時間も少なく済み非常に楽チン。公園近くのコンビニでおにぎり二つ食べて公園入り。 今回は補給を意識する。カロリーメイトは3パック(6個)持ち、トップチューブバックをダイソーのシリコン容器にすることで出し入れしやすくした。駐車場で準備中に珍しいと声掛けをもらった。 気温は30度を超えるとのことなので、Camelbakのハイドレーションバックを背負う。1.5L入る。自宅でがっちり凍らせ、ダイソーの保冷袋に入れた。 今回は300、400、600で時計回りと反時計回りがあり、天気もいいので参加者が多い。 5時30分ごろブリーフィング開始。ちょっと遅れてブリーフィングを聞いたけど輪の後ろのほうだったのであまり声は聞こえなかった。 5時50分ごろ車検も終わりスタート。多くの人は反時計回りを選んでいた。気温は20度でいい気温。天気も良い。 若干太陽がまぶしかったので初めてサイクリングキャップを使った。いい感じに太陽を遮り見やすくなった。 6時10分 PC1に到着。PC1が近いので、まぁまぁ混雑。撮影してすぐ出発。 太陽がある程度登ったのでサイクリングキャップを外した。ヘルメットを外してキャップを外しポケットに入れるのは信号待ち時間で十分にできる。 PC2まではある程度集団で走る。パナソニックのクロモリのトレインが30Km/hぐらいで進んでいて乗るか悩んだけどやめた。 1時間ぐらい走ったところでカロリーメイトを食べる。シリコンバックは開けやすい。作戦は成功。ハイドレーションバックの水も冷たくてよい。 噂に聞く鹿野山(かのざん)に初登坂。木々の中で気温も高くない。 8時02分にPC2に到着。グロス20.0Km/h。まぁまぁ。ボトルが減っていたので水を買い持ってきたパウダーのアクエリアスと混ぜる。補給にたまご蒸しパンを買って食べた。 館山に入り、ちょうど10時ごろ。狙っていた木村ピーナッツ...

2025 BRM621千葉300もてぎ反時計の準備

600走れる自信がなかったのでAJ千葉のもてぎ反時計の300Kmを申し込んだ。 手とケツの荷重を減らす方法を考えた結果は足の荷重を増やす。となった。ケツでペダリングしながら前後バランスを取り手とケツに荷重がかからない意識を持つ。ケツは座骨ではなく恥骨で乗る。アリオネ、アリアンテ、アンタレスを試したが、アリオネは狭い。座骨がサドルの端に乗る。アリオネとアンタレスはたぶん座面が平らなので恥骨に乗っても座骨も当たる感じがする。前傾が不十分ということかもしれないが。アリアンテだとノーズが上がる設定にすれば恥骨を乗せつつ座骨の圧が少ない気がするのでアリアンテで行く。 つま先下がりで踏むと太ももの前の筋肉を使う感じで前膝に痛みが出る。股関節で踏むというか、腰を入れるというか、足は水平で荷重をペダルに乗せる。 輪行ではスタート時間すら間に合わないので初めて車で行く。戻って仮眠するかは疲れ次第。DNFでもスタート地点に戻る必要がある。 ヘルメットとシューズを忘れないようにする。 ブルベカードを撮るときに番号が見えるように気を付ける。 雨はなさそう(Yahoo天気より)。でも暑そう。暑さ対策としてCamelbakのハイドレーションバックを使ってみる。Windyだと一日中南風。房総先から北上するときは楽できそう。 食事は ピーナッツアイスを食べる PC2はちゃんと食べる。たぶん氷を補給。 道の駅ローズマリー公園のとと丸のどんぶりがすごそうなのでこれを狙う。 夕食は上総一ノ宮辺りで。 PC5で氷を補給。 PC8のセブンイレブンもしっかり食べる。 DNFポイントは 上総一ノ宮駅近くで19時を過ぎているようならDNF。 上総一ノ宮 22時57分発の電車に乗れば0時20分袖ヶ浦駅に着く。 大網駅 23時19分発の電車に乗れば0時20分袖ヶ浦駅に着く。 誉田駅(ほんだえき)23時28分発の電車に乗れば0時20分袖ヶ浦駅に着く。 ウエア morethan 半袖ジャージ おたふく メッシュインナー パールイズミ  7部丈タイツ ワークマンのメリノウール靴下 Stinger6 夏用グローブ オダックス埼玉の反射ベスト Kabuto AERO V1ヘルメット CATEYE SYNC WEARABLEヘルメット尾灯ライト Camelbak HYDROBAK LIGHT 車体装備 サイコン...

2025 BRM524いってこい富士川400感想

今年二度目の400ブルベチャレンジ。手の荷重を減らして手の痛みをなくす。座骨で座らず恥骨で座る。を意識して練習した。手の荷重を減らせる感触はあるが、結局お尻に荷重がかかるのでお尻の痛みからは逃れられていない。 天気は雨予報。降り始めは遅くなりそうだけど、24日の深夜辺りにかなり強い雨になる予報。気温も低め。雨でDNSも考えたけど、今年SR取るなら今月400、来月600走らないと無理だと思い出走を決断。 天気の悪化が遅れることを期待して、牛丼食事作戦を変更し、行動食で繋ぐ作戦とし、チョコ入りミニデニッシュとカロリーメイトとソイジョイを前日購入し持っていく。 ウェアは、メリノウールジャージを朝着てみたら暑く感じたので、おたふくの夏用インナーとカステリの半袖ジャージを着用し、メリノウールジャージは荷物として持つことにした。夜寒ければ着替える作戦。 スタート地点に到着したらブリーフィングが終わって、スタートするぞ、という感じになっていた。雨予報のわりに人が多い。声掛けしていただいたスタッフの方に400ブルベの受付と車検をしてもらえたので、自分も遅れずスタートできた。 P7の1号線に入るところで先行車両が道を誤りみんなで声掛け。 補給を継続的取ろうと野島あたりでソイジョイを食べた。 PC1のファミリーマート逗子渚橋店に8時19分着。グロス速度約20.1Km/h(実際には10分前にスタートしているのでもっと遅い)。補給におにぎりを買って食べて出発。 渚橋から早川までトレインを引く状態。 左膝裏に違和感を感じた。ペダリング時に足を水平に降ろすことを意識してきたが、つま先下がりで降ろすようにしてみた。結果的に膝が伸び切らないようになるはず。試しにやってみるといつもより踏める感じがある。 早川のIC越えの坂道でつま先ペダリングでくるくる回したら後ろがちぎれた。がはは。 つま先で踏むほうが手の荷重が減っている気がする。ただ、最後は膝前に違和感が出た。立ち漕ぎができないほどではない違和感。ゴール後は半日ほど違和感あり。慣れか? 135号線沿いのローソン西湘江之浦店でトイレ休憩。小枝バーとカロリーメイトを食べた。おいしい。 伊東に入りセブンイレブン伊東桜木町店でお昼休憩。ドリンクを補給し、持ってきたチョコデニッシュをすべて食べた。 PC2の奥野ダムに12時44分着。グロス速度約20.9Km...

2025 BRM524東京400いってこい富士川の準備

今年二回目の400Km挑戦。前回とほぼ同じコースになるけどR東京のいってこい富士川400に参加する。スタート地点が家から近いのでどうしてもR東京さんは多くなる。 今の課題は手の荷重過多で手の痛みが出ること。ポジションを低め後ろ気味にして(KOPSより後ろ)ペダリング時の意識を股関節で上から下に踏むようにする。を練習したつもり。 座骨の痛みはサドルを色々試して、アリアンテ系が幅も広くて丸いおかげで座骨以外も支えられる感じがよいかも。新アリアンテをノーズ側水平からちょっと上げる感じでセッティングする。 タイヤを32CのAGELIST DURO TLRに変更。サイコンのタイヤ周長も再設定。 コースは清水400と違って横浜市街地を通るので、アップダウンは少ないけどグロス速度は上がらない。グルメはなしにして基本的に食事は牛丼屋で食べることにする。 300Kmで湯河原ぐらいまで戻ることになる。眠くなるのは早川ぐらいか。仮眠は駅のベンチか牛丼屋かマクドナルドか。 天気は良くない感じ。雨は降りそう。帰りの氷川トンネルで15度ぐらいか。 DNFポイントは沼津か修善寺。修善寺から帰宅できる最終便は21:28三島行きと思われる。伊東だと22:05熱海行。どちらも15分前に着いたら輪行できると思われる。どちらもグロス17Kmぐらいで到着する時間。痛みが辛ければDNF。 21:28 修善寺発 22:15 三島発熱海行 22:35 熱海発品川行 22:05 伊東駅発 22:35 熱海発品川行 ウエア カステリ 半袖ジャージ おたふく メッシュインナー パールイズミ  コールドシェイドメガタイツ ワークマンのメリノウール靴下 夏用グローブ オダックス埼玉の反射ベスト Kabuto AERO V1ヘルメット CATEYE SYNC WEARABLEヘルメット尾灯ライト 車体装備 サイコン iGS630 ナビゲーションシステム F-01L + OruxMaps フロントライト1 CATEYE VOLT800 フロントライト2 CATEYE VOLT400 ベル CATEYE OH-2400 テールライト1 CATEYE OMNI5 テールライト2 CATEYE OMNI5 リフレクター クロスバイク付属品 バックミラー CATEYE ドリンクボトル1 保冷ボトル ドリンクボトル2 FLY55...

EQUALのピストン抜け

 EQUALのブレーキパッドを交換しようと古いパッドを外し、新しいパッドを入れようとしたときにパッドの間隔調整をしようと3mmのアーレンキーを突っ込んだらピストンが抜けてしまった(写真なし)。パッドがあればそれ以上奥に入らないところが奥まで入ったため押し抜けてしまった。ブレーキパッドなしでパッドの間隔調整穴にアーレンキーを突っ込まないこと。