日々のメモ

無事に今年の最初のブルベを完走した。 天気は良いけど風はある予報。先週は行きは向かい風で、帰りは追い風だったはずだが、前日予報は逆になっていた。気温は高め。少し秋向けのウェアにすることも考えたが、当初予定通りとした。 電車で間に合うと考えて6:30スタートで申し込んでいた。予定通り横須賀線で東京駅に5:53に着いた。丸の内側から出るつもりだったけど丸の内北口はこの時間は空いておらず、中央口を見つけられなかったので、八重洲口に向かう。無事に外に出て輪行解除し、おにぎりを食べた。スタートするとクランクが回らず。後輪を外すとチェーンがスプロケトップの外側に落ちていた様子。改めて着けなおしてスタート。結局スタート時間に間に合わなかった。輪行の手間を考えると自走したほうが良かったかもしれない。 6:30ほぼピッタリに木場公園に到着し、受付してもらい、トイレに寄ってからスタート。実際に走り出したのは6:35ぐらい。5分のディスアドバンテージでスタート。以後の経過時間はいつも通り定刻スタートとしてみたときの時間や平均速度。 7:00スタート参加者が公園に入りだしたところでスタート。一人旅。葛西橋通りで徹夜明けと思われるタクシーと遭遇。赤信号止まり切れなかったり、青信号でスタートしないとか非常に怖かった。 気温は2度から4度ぐらい。思ったより低い気温だったが、モンベルのジオラインMWとカステリのPerfetto Ros2の組み合わせは問題なし。グローブは冬用のグローブにブレスサーモインナーを入れて問題なし。 P7とP8は連続して曲がるポイントをミスった。P24もミス。行き過ぎた。 スタートして1時間ぐらいでカロリーメイトを一袋食べた。 8:36に38キロ過ぎのセブンイレブン印西白幡店に入る。トイレと補給。この時点でグロス19Km/h近くで走行していて、当初昼飯で考えていた60kmぐらいのラーメンショップに10時前に着きそうになってきた。7時開店のお店なので早すぎるわけではないけど、ちょっとどうかな？と考えて、ここでおにぎりを二つ食べた。 PC1に8:57着。グロス速度約17.8km/h。まぁまぁの速度。駅名を撮影してすぐに出発。 栄橋を超えて利根川沿いの道に入る。天気予報通り追い風。このあたりから気温も上がり始める。 走ってみると全然信号がない。当初心拍140過ぎぐらいで飛ばしてい...

2026年も始まったが、改めて今年こそSRの取得を目標とし、できれば1000KmのBRMにも参加したい。 毎年楽しんでいるロードバイクアドベントカレンダーだが、昨年の ロードバイクアドベントカレンダー のU10-HAMAさんの記事が気になった。 https://note.com/yutopia13/n/n2ef2de62a37f?app_launch=false この中の「ペダリング時にまったくお尻に刺激がいかない（自分の理想とするペダリングでオールアウト近く漕いでもお尻に乳酸が溜まって来る感じがないなど）場合は、ヒップヒンジが全くできていない可能性は高いです」が気になった。自分はその傾向がある。ブルベを走り終わってもケツが痛いと思ったことはない。ケツで踏めていない。ヒップヒンジをググって動きを確認し、股関節を中心に上半身と太ももを折りたたむと理解した。この動きを注意し、前傾と言っても前に倒れるではなく、サドルの上で股関節から骨盤・上半身を折りたたみケツ荷重でケツで踏み、ペダルに荷重がかかることを意識し、前荷重にならないように練習した。 まずはこの動きの確認練習として、AR日本橋の2026 BRM117日本橋200に参加する。今年一発目のブルベとなる。東京から鹿島へのルートは大半は走ったことがない場所で、スタート時間が分散されているので始発電車で行ってもスタートに間に合いそうなのでこれを選んだ。 ルートを引いてみると、PC1から潮来まで川沿いを走るためかほぼ無補給区間となる。PC1は駅でのフォトチェックで買い物はできない。PC前のコンビニで補給するか、川沿いの道を外れてラーメンショップやコンビニに寄ることになる。復路も同様なので、潮来辺りで食べるか川沿いを抜けてPC3の近くで食べるかになる。他のPCも全部フォトチェックなのでPCに着いたら食べる、というわけにはいかないので注意が必要。今回も食べることを意識する。 バイクは昨年末に点検し、チェーンリングが摩耗していて、アウターとインナーを交換したら余裕で1万円を超えるので、思い切ってクランクセットをFC-RX600-11からFC-RX810-2に変更。100g軽量化した。46-30Tから48-31Tになり、ギア比は若干上がるけど、1未満は達成しているのでよしとする。 ナビスマホは地図の表示をナイトモードにしたほうが（黒...